• BIST 107.286
  • Altın 143,230
  • Dolar 3,5609
  • Euro 4,1491
  • İstanbul 28 °C
  • Ankara 29 °C

Tarihi demiryolu yeniden hayata geçiriliyor

Tarihi demiryolu yeniden hayata geçiriliyor
Kağıthane Belediyesi, 1915'te temelleri atılan tarihi demir yolu hattını yeniden hayata geçirmek için çalışmalara başladı.

Kağıthane Belediyesi'nden yapılan yazılı açıklamada, tarihi demiryolu  hattını hayata geçirerek, ilçeyi modern zamanın ve tarihi dokunun harmanlandığı  bir yer haline getirmek için çalışma başlatıldığı bildirildi.
 
Çalışmalarını tarihi belge ve kalıntılardan yola çıkarak başlatan  Kağıthane Belediyesi, öncelikle Silahtarağa Elektrik Fabrikası'na kömür nakletmek  üzere Birinci Dünya Savaşı yıllarında "Haliç-Karadeniz Sahra Hattı" ismiyle  kurulan Kağıthane Demiryolu'nun güzergahını belirledi. Daha sonra İstanbul  Büyükşehir Belediyesi'nin desteğiyle çalışmalarını hızlandıran Belediye, hattın  tescillenmesi için Anıtlar Kurulu'na başvuru yaptı.
 
 Belediyenin yaptırdığı incelemeler sonucunda, hattın aslına uygun  olarak yeniden inşa edilebileceği, inşa edilecek tarihi demir yolu hattının şehir  dışındaki bölümlerinden kültür turizmi için yararlanılabileceği, şehir merkezinde  kalan kısmın ise toplu taşıma amacıyla kullanılabileceği öğrenildi.
 
- Hatta bulunan 4 ana istasyondan, şehre en yakın olanı Kâğıthane  istasyonuydu
 
 Tarihi kaynaklara göre, 1914 yılında İstanbul'da faaliyet gösteren  Silahtarağa Elektrik Santrali'yle, şehrin kuzeyindeki linyit ocakları arasında  bağlantı hattı olarak kurulan Haliç-Karadeniz sahra hattı,  Zonguldak'tan  çıkarılan ve denizyoluyla İstanbul'a getirilen kömürü Silahtarağa Elektrik  Santrali'ne ulaştırıyordu. Birinci Dünya Savaşı yıllarında kömür temininde  sıkıntı yaşamaya başlandığında ise hattın ikinci ayağı hizmete girdi.
 
Silahtarağa Elektrik Santrali'nden başlayarak Kâğıthane Deresi'nin  batı kıyısı üzerinden kuzeye ilerleyen ve Göktürk'den geçen hat, Kemerburgaz'da  iki kola ayrılıyordu. Bir kol yine Kâğıthane Deresi'ni izleyerek Uzunkemer'in  altından geçerek Ağaçlı köyünde Karadeniz'le buluşuyordu. Hatta bulunan 4 ana  istasyondan şehre en yakın olanı Kâğıthane İstasyonuydu
 
 Zamanla kullanıma kapatılan hattın rayları toprağa gömüldü. Toprak  altında kalmayan bölümleri ise söküldü. Hattın geçiş güzergâhının şehir dışında  kalan bölümleri bugün bile varlığını sürdürürken, kilometre taşlarının pek çoğu  günümüze ulaştı.
 
 - Haliç ve Anadolu Yakası bağlanacak
 
Projeyle, Haliç ve Anadolu Yakası'nın bağlanacağını ifade eden  Kağıthane Belediye Başkanı Fazlı Kılıç, "Bu demiryolu Kağıthane tarihi açısından  çok önemli bir kilometre taşı. Eğer biz bu yolun izlerinin tamamen ortadan  kalkmasına göz yumarsak ve yeniden inşa etmezsek, tarihe karşı büyük bir kötülük  yapmış oluruz. Ben belediye başkanı olmadan önce de bu demiryolunun hayalini  kuruyordum. Göreve gelir gelmez bütün arşivi önümüze aldık ve ne yapılması  gerektiği konusunda uzun uzun düşündük. Tarihçilerden ve teknik adamlardan bu  konuda bilgiler aldık. TCDD yönetimiyle görüştüm ve eski hattın üzerinde bir  haritalama çalışması yaptırdım. Kağıthane Belediyesi ve Devlet Demiryolları  ekiplerinin ortaklaşa yaptığı haritalama çalışmasına son halini verdikten sonra,  İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş'ı demiryolu ve güzergahı  hakkında, yerinde bilgilendirmek üzere davet ettik. Başkan Topbaş'ın bu konuda  bilgili ve ilgili olduğunu gördük. Biz de harita ve güzergah hakkında ayrıntılı  bir brifing verdik. Kadir bey, yol boyunca verdiğimiz bu brifingin bir anında,  TCDD Genel Müdürü'nü arayarak teknik destek istedi. Kadir Topbaş, bu gezinin  hemen ardından İstanbul Metropolitan Planlama Bürosu'na, hattın harita ve  planlara işlenmesi, demiryolunun yeniden inşası için projelendirilmesi talimatı  verdi. Bu talimat sonucu Metropolitan Plan Bürosu'nda kurulan çalışma grubu  araziyi gezdi, hat üzerinde helikopter uçuşu yaptı ve bir ön çalışma hazırladı.  Oluşturulan proje taslağı Nisan 2009'da tamamlandı. Bu yol iki denizi biraraya  getirecek" dedi.

- Başbakanı mızın verdiği müjdeyle, bir asırlık hayalimiz gerçek olacak

 Başkan Kılıç, bu aşamadan sonra arazideki çalışmaları sürdürdüklerini  belirterek, "Hattın geçtiği diğer ilçe olan Eyüp ile istişare ederek belirli bir  aşamaya geldik. Başbakanımız, geçen yıl Kağıthane'ye taşınan Karadeniz su  kanalının açılış töreninde yaptığı konuşmada, Silahtar - Ağaçlı demiryolu  hattının yeniden inşa edileceğinin müjdesini verdi. Böylece asırlık hayalimiz  gerçeğe dönüşmeye başladı. Bu tren hattı, kuzeyde Çiftalan köyü yakınlarında  Üçüncü Boğaz Köprüsü yoluyla birleşiyor. Biliyorsunuz ki bu yolda bir de tren  hattı bulunacak. Bizim tren hattının yeni yolla birleşme noktasında bir transfer  istasyonu da kuracağız. Böylece Asya Yakası'na geçmek isteyenler bizim trenden  inip, diğerine binebilecekler. Böylece Haliç, Anadolu Yakası'yla da bağlanmış  olacak" şeklinde konuştu.
 
Tarihi demir yolunun tekrar gün yüzüne çıkartılmasıyla İstanbul'un  yeni markalarından birisi haline geldiği belirtilen açıklamada, Kâğıthane'nin  geçmişle modern dünyayı harmanlamaya devam ettiği kaydedildi.
 
www.aksiyonhaber.com

Bu haber toplam 328 defa okunmuştur
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Bu habere henüz yorum eklenmemiştir.
Diğer Haberler
Tüm Hakları Saklıdır © 2010 Aksiyon Haber | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
Tel : 02122937548 | Haber Yazılımı: CM Bilişim