• BIST 97.533
  • Altın 145,781
  • Dolar 3,5801
  • Euro 4,0019
  • İstanbul 21 °C
  • Ankara 15 °C

Marmaray'ın maliyeti ne kadar?

Marmarayın maliyeti ne kadar?
Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, Marmaray'ın maliyetinin 8 milyar TL olduğunu söyledi.

Ulaştırma ve Denizcilik Bakanı Binali Yıldırım, yarın açılışı yapılacak olan Marmaray'ı Yenikapı istasyonunda NTV'ye anlattı. Gökay Otyam'ın sorularını yanıtlayan Yıldırım, Marmaray'ın maliyetinin 8 milyar TL olduğunu söyledi.

İşte Yıldırım'ın açıklamasından satırbaşları:

Marmaray projesi İstanbul'un tarihini yeniden yazan bir proje. İstanbul tarihini 6 bin yıldan 8500 yıl öncesine götüren önemli arkeolojik eserlere rastlandı. 35 bin parça tarihi eser çıkarıldı. Cilalı Taş Devri'nden Bizans, Osmanlı ve Cumhuriyuet dönemine gelene kadar bazı eserler Yenikapı istiasyonunda sergilenmiş durumda. Bu alanda bir müze kurulacak.

- Marmaray'ın kendi tarihine bir bakalım mı? Ne kadara mal oldu?

Marmaray projesini Sultan Abdülmecit 1860'lı yıllarda sadece düşünmüş tasarlarmış, gerçek anlamda adım atan 2. Abdülhamit'tir. Tahttan indirilnce bütün faaliyetleri sona ermiş tabii. Rahmetli Özal döneminde Mamrmaray konusu tekrar gündeme gelmiş ama o dönemde daha ziyade araçların geçişine yönelik bir proje düşünülmüş. Ecevit döneminde prensip sözleşmesi imzalanmış, deprem sonrası tekrar mukavemete uğramış. Biz göreve geldiğimizde ilk iş olarak Marmaray projesinin ihalesini yaptık. 5 istasyondan oluşan , tamamen denizin altından devam eden 14 kilometrelik bölümü yarın açıyoruz.


- Daha sonra?

Bunun hedefi Kazlıçeşme'den sonra banliyö hatları var, onları tamamen yeniliyoruz. Ayrılıkçeşme'den Gebze'ye kadar banliyö hatları tamamen yenileniyor.

- Ne zaman?

2 yıl sonra. Marmaray aslında budur.

- Güvenlik endişeleri var Marmaray'la ilgili. Bu konuda ne diyeceksiniz?

Bu gayet doğal. İnsanlar tünelden, karanlıktan korkar. Buna şaşırmamak lazım. Ama dün bir gazeteci grubunu geçirdik. Boğazın tam ortasında indik, hiçbir korku hissi taşımadılar. Bu tür yapılarda hesaplar kılı kırk yararak yapılır. Şu anda bu proje dünyada denizin en derininden geçen bir ilktir. İki yaka arası 19 dakika olacak, saatte 75 bin yolcu taşınacak. İki yakayı birbirine bağlaması açısından da bir ilktir. Şehirlerarası yolcu ve yük trenlerinin de geçebileceği bir projeden bahsedeiyoruz. Emniyet yönünden olası İstanbul depreminde 8-9 şiddetine göre hesaplanmış bir projeden bahsediyoruz. Eviniz mi daha güvenli, Marmaray mı daha güvenli diye sorulursa Marmaray diyebilirsiniz.

Karşıdan Asya kıtasında Avrupa'ya 8 dakikada gelebilmek rüya gibi değil mi?

- Maliyeti? Kar amacı var mıdır?

MArmaray dediğimiz kısmın maliyeti yaklaşık 5.5 milyar TL. Banliyö hatlarını da iyileştireceğiz dedik o da yaklaşık 2.5 milyar TL. Yani yaklaşık 8 milyar civarında bir maliyeti oldu. Bu projeler kar amaçlı düşünülmez. Eğer İstanbullu yollarda zaman kaybetmiyorsa bizim için kar budur. İstanbul'da 1 yılda sadece Anadolu yakasından Avrupa yakasına geçerken fazla beklemekle yakılan yakıt 3.5 milyar.

- Başka projeler var mı?

Çok. Yeni bir tüp geçit projemiz var. O da 2015'te açılacak. Ordan araçlar geçecek. 3. köprü, 3 havalimanı, Kanalİstanbul'da çalışmalar epey ilerledi.

www.aksiyonhaber.com

Bu haber toplam 757 defa okunmuştur
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Bu habere henüz yorum eklenmemiştir.
Diğer Haberler
Tüm Hakları Saklıdır © 2010 Aksiyon Haber | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
Tel : 02122937548 | Haber Yazılımı: CM Bilişim